Zuerst möchte ich mich bei Herrn Univ. Prof. Dr. Reinhold Steinacker für die intensive Betreuung dieser Arbeit, sowie für die Anregungen und Ratschläge recht herzlich bedanken. Weiters danke ich Dr. Hermann Trimmel für seine wertvollen Ratschläge und intensive Unterstützung, was die Beschaffung der Segelflugdaten betrifft.
Mein aufrichtiger Dank gebührt auch Prof. Christoph Schaer und Andre Walser der ETH Zürich für die Verfügbarkeit von MC-2 - Modellergebnissen, sowie auch Dr. James Doyle des Naval Research Laboratory (Monterey, USA) für die COAMPS - Modelldaten.
Ganz besonderer Dank gilt Horst Baumann bzw. den Segelflugpiloten, die mir ihre Flugdaten zur Verfügung gestellt haben und Martin Pirker für die Unterstützung der Segelflugauswertung, sowie allen anderen Personen, die mich bei dieser Arbeit unterstützt haben.

Nicht zuletzt möchte ich meinem Freund und Kollegen Ronald Prodinger für die enge Zusammenarbeit, den Ideenaustausch und den interessanten Diskussionen meinen ganz großen Dank aussprechen.