31.08.2025, News, Österreich

LXNAV - Tips and Tricks

Vortrag von Toni über [Tipps und Tricks] im Umgang mit LX8xxx/9xxx auf der Österr.Staatsmeisterschaft in Lesce/Bled.

Quelle: Christian (DD)

30.08.2025, News, Europa

Tausender mit der MiniLAK FES

"Es war nicht das erste Tausender dieses Frühjahrs, aber eines, das heraussticht: Andreas Hüttlinger flog mit seiner MiniLAK quer durch die Alpen. Kein Hochleistungssegler, kein Autopilot, kein Selbstläufer. Sondern ein Flug, der zeigt, wie weit man kommen kann, wenn Pilot, Wetter und Idee zu einem perfekten Dreiklang werden. ..." [aerokurier.de]

Quelle: Christian (DD)

29.08.2025, Videos, USA

DG400 Rotax Maintenance

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Presented by Tom Seim ...

Quelle: Christian (DD)

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29.08.2025, Presse, Deutschland

Flugplatz Bamberg wird Naturschutzgebiet

[wiesentbote.de]

Quelle: Christian (DD)

28.08.2025, Unfälle, Kanada

TSB Bericht - Alberta - LAK-17B FES

"Observers at CEH2, who were attending to the returning gliders, saw something fall from the glider and realized it was the canopy, followed shortly by the pilot bailing out of the glider with no visible parachute canopy. The glider then pitched up and entered a spin to the left and collided with terrain, resulting in substantial damage. The pilot, who was wearing a parachute, impacted the ground and was fatally injured. ..." [Report A24W0059]

Letzte Updates

• 29.08.2025 - Zentral- und Ostalpen
• 29.08.2025 - Westalpen
• 31.07.2025 - Schwarz- und Pfälzerwald, Jura

[Landewiesen] [Letzte Updates] [Downloads]

27.08.2025, Unfälle, Tschechische Republik

Návsí - Anhängergespann

"Am Unfallort stellten die Beamten fest, dass sich bei einem Lastwagen mit Anhänger, gefahren von einem 28-jährigen Mann, während der Fahrt aus noch ungeklärten Gründen das linke Hinterrad gelöst hatte. Anschließend prallte er gegen die Front, genauer gesagt gegen die Windschutzscheibe, eines entgegenkommenden Audi. (mit Segelfluganhänger) ..." [tydenikpolicie.cz] [Übersetzung]

27.08.2025, News, Europa

L-Aktenführung – eine ungeliebte Pflicht

"Es gibt immer wieder Berichte über ACAM-Checks an Luftfahrzeugen, in denen festgestellt wird, dass die korrekte Dokumentation von Wartungsarbeiten nicht nachgewiesen werden konnte oder es an Prüfscheinen („Form 1“) für Bauteile mangelt. Die Forderung nach Führung einer Lebenslaufakte ist keine Erfindung der EASA, auch als die Luftfahrzeuge noch nach nationalem Recht betrieben wurden, war die „L-Akte“ zwingend erforderlich. ..." [aeroclub-nrw.de]

Quelle: Christian (DD)