"Sie war eine Abenteurerin und Deutschlands berühmteste Fliegerin: Die Luftfahrtpionierin Elly Beinhorn ist im Alter von 100 Jahren gestorben." [zeit.de] [wikipedia]

Nur was für Nachtschwärmer! In der SpaceNight des Bayerischen Fernsehen (ca. 2 Uhr in der Nacht) gibt es die FlightNight: "Fliegen Sie mit uns über die schönsten Landschaften vom Watzmann bis zum Bodensee. Aus dem Segelflugzeug und dem Hubschrauber sind wunderbare Aufnahmen von Bayern und entlang der Alpen entstanden. Vollendet sind die herrlichen Flugaufnahmen mit klassischer Musik für Genießer von den größten Komponisten wie Mozart und Mahler." [SpaceNight Programm] 

Wer das Flattervideo noch immer nicht kennt, jetzt auch auf [YouTube]

Zur Begutachtung mit Frist 1.12.: "amending Decision No 2003/13/RM of the Executive Director of the European Aviation Safety Agency of 14 November 2003 on certification specifications including airworthiness codes and acceptable means of compliance for sailplanes and powered sailplanes (« CS-22 ») ..." [EASA]

- [LS10 - Modifikationen für die Serie]
- [Forum fuer Technische Fragen]
- [     

Wieviel Flächenbelastung verträgt ein Adler? [Video]

Nach einigen deutschen Flughäfen gibt es jetzt auch für Zürich ein Online-Radar. [Radar Zürich] [zhaw] [dfs.de]

"Yesterday, on the airfield of Weelde ( EBWE) in Belgium, Peter Mink reached 1718m AGL with an ASK21 and a Mel winch." [rec.aviation.soaring] [Mel winch]

Hermann Trimmel schildert kommenden Freitag in Graz in seiner bekannt-lebendigen Form alle Facetten des Streckensegelfluges vom Rekordflug über die Erkundung neuer Regionen bis zum knallharten Wettbewerbsflug. Der ideale Motivationsvortrag für Leistungssprünge in der kommenden Saison. [Vortrag] Am Samstag vermittelt er Techniken und Methoden zur Leistungssteigerung im Streckenflug. [Workshop]

Wem die Verwendung von Störungsmeldungen unklar ist, es gibt ein Update zur ZMV - 319. Verordnung des Bundesministers für Verkehr, Innovation und Technologie, mit der eine Verordnung über die Meldung von Unfällen, Ereignissen und Störungen in der Zivilluftfahrt (Zivilluftfahrt-Meldeverordnung - ZMV) erlassen wird und die Luftverkehrsbetreiberzeugnis-Verordnung 2004 geändert wird. [ZMV] [Anlage zur ZMV] 

WaWa zeigt uns mit seinen Fotos von 21. November, dass man auch zu dieser Jahreszeit in Österreich Segelfliegen kann. Uns solch einen Landeanflug hat man sicher auch nicht jeden Tag!

Wo ist es wärmer als hier und man kann auch noch Segelfliegen? Auf Hawaii! Und wer es nicht glaubt, einige Fotos auf [flicker.com].

Ihr habt keine Ahnung wozu so viel Kürbis angepflanzt? Nicht für Halloween, sondern für uns Segelflieger - Pumpkin Drop aus YouTube [1] [2] [3]

Es ist zwar schon einige Zeit her, aber es sieht interessant wie man mit einer Piper Super Cub am höchsten Berg Europas landet! [mpg]

Wie kommt ein Flugbericht einer Katana auf die streckenflug.at? Es ist seine Aufbereitung die mich fasziniert und er zeigt Euch die Alpen von der schönen Seite! [meine-zeitung.at]

Waschküche von Sven Plöger: " Nebel nervt. Autofahrer, aber erst recht uns Flieger. Wie entsteht Nebel? ..." [mehr]

Auch in der Schweiz gibt es noch Gummiseilaktionen, so beim [Oldtimmerclub Schänis] der Teil der [ Oldtimer Segelflug Vereinigung Schweiz ] ist. Ein Video gibt es zum mit Wetterglück durchgeführten Wochenende im September. [YouTube]

Viele Vereine haben das Problem, der alte Windenmotor ist sehr alt und bringt nicht mehr die optimale Leistung und das Geld für eine neue Winde ist nicht da. Den Motor zu tauschen? Da ist nicht immer einfach den richtigen Ersatz zu bekommen. Auf segelflug.de gibt es eine Diskussion dazu [mehr] und auch den Hinweis auf einen Anbieter [frankiesgarage.com]. Wer kennt noch andere Möglichkeiten, Kontakte in den USA oder hat weitere Ideen?

- Die ASK 21 Mi im Schulungseinsatz [mehr]
- Impressionen von der ASG 29 E [mehr]
- EASA-Zulass

Arbeitsgruppe Lufträume: Das Team der Arbeitsgruppe Lufträume hat nun einen Termin beim Bundesministerium für Landesverteidigung erhalten. Am 7.2. 2008 wird die Besprechung zum Thema Euro 2008 stattfinden. Welche Beeinträchtigungen wird es geben, welche kann man uns ersparen und wie sieht die generelle Linie aus. Die Ergebnisse werden in Folge auch hier bekannt gegeben.

Thema Grenzüberflüge: Bereits am 16. November findet ein Treffen zum Thema Grenzüberflüge (ohne Flugplan) statt. Scheinbar ist hier wieder Bewegung in die Sache gekommen. Der Segelflug wird hier durch Luftraumreferent Peter Platzer vertreten sein, den Termin vereinbart hat der LV Wien.

Für alle FLARM-Geräte der Produktionsjahre 2004, 2005 und 2006 besteht die Möglichkeit der Überprüfung und Gewährleistungsverlängerung bis 28.2.2010. Dabei wird eine Modifikation des Funkempfängerteils vorgenommen, die eine erhöhte Festigkeit gegen statische Entladungen bewirkt. Ein Schaden am Funkempfängerteil ist schleichend und nur schwer selbst festzustellen!

!!! Ich möchte Euch daher dieses Service und die Modifikation des Funkteils wirklich ans Herz legen !!!

Hierbei können, gegen Aufpreis, alle FLARM-Geräte der Produktionsjahre ab 2005 zu IGC-Loggern [IGC GNSS FR Spec. 1.1.3.3.3] aufgerüstet werden. FLARM-Geräte mit IGC-Logger-Status können zudem mit dem bereits angekündigten Motorsensor ausgerüstet werden.

Mehr Infos und der Arbeitsauftrag: [pdf] [doc]

"Am 23.10.2007 fand in den Räumlichkeiten Der VS 21 Spallerhof Linz in der Klasse 4B der erste Teil des speziellen Unterrichtes statt. Die Kinder erhielten erste Einblicke in die Fliegerei..." [mehr]

"Die noch wirksameren Bremsklappen ermöglichten uns die Zulassung für den einfachen Kunstflug, einschließlich Trudeln zu beantragen. Die Möglichkeit auf dem hinteren Sitz als verantwortlicher Pilot zu fliegen erweitern das Einsatzspektrum zusätzlich..." [mehr] [Infoblatt]

Im Mai 2008 besteht wieder die Möglichkeit, in Königsdorf, München (an einem Tag) die amerikanische Segelfluglizenz zu erwerben. [mehr]

Die Lange Faserverbundtechnik GmbH führt am Standort Flugplatz Zweibrücken die Produktion der Antares-Baureihe weiter und bietet auf freiwilliger Basis allen Kunden, die eine Anzahlung auf ein Flugzeug an die Lange Flugzeugbau GmbH geleistet haben, eine sehr großzügige Übernahmeregelung an. Weiters wird die Lange Faserverbundtechnik GmbH in Kürze mit der Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH einen Kooperationsvertrag schließen. Aufgrund der internationalen Ausrichtung des Unternehmens wird sich die Lange Faserverbundtechnik GmbH in Kürze in Lange Aviation GmbH umbenennen. [mehr]

DAeC: "Leichte Vorschriften für leichte Flugzeuge – Nach den jüngsten Plänen der EASA könnte dieses Prinzip umgesetzt werden. Für die Luftsportler bedeutete das weniger Bürokratie und mehr Verantwortung. Seit 2003 ist das geplante EU-Luftrecht Dauerbrenner, nicht nur bei den Tagungen der Technischen Kommission (TeKo). In den ersten Jahren musste fieberhaft gearbeitet werden, dass die neuen Vorschriften nicht das Ende des Luftsports gebracht hätten. Die kompetente und kontinuierliche Arbeit der Vertreter des deutschen Luftsports bei der europäischen Behörde und dem Luftfahrt-Bundesamt hat sich gelohnt..." [mehr]

"Die nächsten Verwandten von Affen und Menschen sehen aus wie überdimensionierte fliegende Eichhörnchen: Die Riesengleiter segeln mit Hilfe großer Hautflügel durch die Lüfte. Ein Genvergleich hat die enge Verwandtschaft zu den ungewöhnlichen Tieren jetzt bestätigt..." [spiegel.de]

Die Lange Faserverbundtechnik GmbH hat im Rahmen einer übertragenen Sanierung alle Wertgegenstände der Lange Flugzeugbau GmbH aufgekauft. Die Produktion der Antares-Baureihe wurde durch die Lange Faserverbundtechnik GmbH wieder aufgenommen und der Standort beibehalten. Das Unternehmen Lange Faserverbundtechnik GmbH wird zur Zeit umbenannt und firmiert in Kürze unter Lange Aviation GmbH. [lange-flugzeugbau.com]

"Flugzeugbauer der Universität Stuttgart arbeiten an einem Flugzeug mit Brennstoffzellenantrieb. "Hydrogenius" soll das zweisitzige Fluggerät heißen, bei der nicht die Bennstoffzellentechnik in einen bestehenden Flugzeugtypen integriert wird, sondern die auf einer kompletten Neuentwicklung beruht. Ziel der Entwickler des Instituts für Flugzeugbau ist es, das Flugzeug bis zum Jahr 2011 in die Luft zu bringen..." [mehr]

Wer uns von der Österreichischen Nationalmannschaft bei den diversen Weltmeisterschaften 2008 vertreten wird? [mehr] Als Ersatzbewerb für die Staatsmeisterschaft in der Offenen Klasse, wird der Hahnweide Wettbewerb 2008 in der Offenen Klasse für die ROL herangezogen.

Zwei Beispiele für abgebrochene Windenstart, die Reaktionszeit, wie schnell Energie aufgebraucht ist und wie lange es braucht, bis sie wieder da ist! [ASW 15] [Jantar] Und dann noch die hängende Fläche. [ASK]

Wer möchte es nicht, täglich mit dem Auto zur Arbeit fliegen! [terrafugia.com]

Ein Ablenkungsmanöver von Sven Plöger: "Ohne die Corioliskraft wäre das Wetter ziemlich simpel: Strömungen würden geradeaus vom Hoch ins Tief führen. Doch die Wirklichkeit ist anders ..." [mehr]

"Feierliche Grundsteinlegung der Firma Austro Engine im ecoplus Wirtschaftspark Wiener Neustadt ... Ab kommendem Jahr will Austro Engine bis zu 1.000 Flugzeugmotore für die Flugzeugtypen DA40, DA42, DA50, Schleicher ASH25 und ASH26 und Schiebelhelikopter bauen..." [eciplus.at]

Bei der letzten Sektionsleitersitzung wurde beschlossen, für die nächste zentrale Staatsmeisterschaft 2009 (derzeit einziger Bewerber ist Mariazell) nach Schweizer Vorbild die 15m- und Doppelsitzerklasse zusammenzulegen und die beiden anzahlmäßig schwach besetzten Klassen bekommen eine vergleichbare Größe. Dafür musste unter anderem die [ROL] geändert werden. Als erster vergleichbarer Wettbewerb ist der [Alpe Adria Cup] in Feldkirchen, mit der 15m-/Doppelsitzer-/Standardklasse ausgelegt. Damit wird die in den Vereinen immer beliebtere Doppelsitzerklasse in Österreich zur Wettbewerbsklasse.

- [neues Forum fuer Technische Fragen]
- [neuer Webserver] [Vors

Wir fühlen uns im Segelflugzeug manchmal wie ein Greifvogel der den Fels entlang fliegt. Was geht nur in den Köpfen dieser Fallschirmspringer vor? [YouTube] [LiveLeak]

Gewagte Theorie oder echte Praxis: "Wann kreise ich linksherum und wann rechtsherum? Dieser Frage ist Sven Plöger, Gleitschirm fliegender Meteorologe aus dem Kachelmann-Team, einmal auf den Grund gegangen." [mehr]

 Autoschlepp, ja es gibt in noch. Besonders schön ist es natürlich am Strand! [YouTube] [YouTube 2]

Harald Weber hat einen Vortrag ausgearbeitet, wie man als Verein mit Rolliflieger-Interessenten umgehen sollte. [mehr]

Dietmar Poll [EWMS] hat sich das Ziel gesetzt, seinen Pinocchio für Querschnittgelähmte fliegbar zu machen. Durch die tiefe Bordkante ist der Einstieg besonders gut vom Rollstuhl aus möglich.

Es hat gute Gründe warum wir bei Start und Landung mit standardisierten Abläufen arbeiten. Aber die Menschen bleiben unberechenbar und diesen Umstand sollten wir beim Starten und Landen immer im Auge behalten. Ein Beispiel im folgenden [Video].

Ein wenig zum Nachdenken für den Herbst: "Die Wolken hängen tief überm Platz, ungeübte Piloten haben sich den Start längst abgeschminkt. Doch ein Flugzeugführer hält die Sicht für ausreichend und will partout losfliegen - notfalls am Startverbot des Flugleiters vorbei. Eine Einstellung, die gewöhnlich rechtliche Folgen hat..." [mehr]

Gummiseilwochenende in Niederöblarn [YouTube 1] [YouTube 2] [your.orf.at]

Der Bericht zur sis-at 2006/2007 und die beiden wichtigen Regeländerungen. [mehr] [sis-at 2008]

Gratulation an die Staatsmeister und Gewinner!!! [sis-at 2007]

"Ein Gesetzentwurf aus dem Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, der eine Transponderpflicht für alle Flüge nach Sichtflugregeln vorsieht. Die Erklärung für diese generelle Transponderpflicht ist kurios. Mit dem Transpondersignal sollen die auf den Windenergieanlagen angebrachten Hindernisbefeuerungen temporär aktiviert werden. Damit würde der störende Blitzeffekt der Beleuchtungsanlagen deutlich reduziert werden. Davon erwarten die Gesetzesinitiatoren eine größere Akzeptanz der alternativen Energieanlagen bei der Bevölkerung." [DAeC]

Und wer ist bei der deutschen Tagesschau an den zu wenigen Fluglotsen schuld? Keine Ahnung, dann schaut euch den Bericht bis zum Ende an! [Tagesschau]

Erste Bilder vom Jet-Test bei HPH und dem Einbau des Triebwerks in der 304S. [hph.cz].

Morgen zum [Österreichischen Segelfliegertag] kommt der Jet-Testaufbau und ihr könnt euch mal den Sound von solch einem Jet live anhören. Weiters ist die 304S-Shark (noch ohne Triebwerk) und die 304C mit LX8000 zu sehen.

Auf der neu gestalteten Homepage von SDI findet ihr die neue Version vom [SDI Manager].

Solltet ihr bei eurem GP941 noch eine ältere Softwareversion als die 2.11 haben, dann updatet Franz Pöschl die Geräte auf dem Deutschen und Österreichischen Segelfliegertag kostenlos. (Für Wettbewerbspiloten Pflicht.)

Da der Link aus dem letzten Beitrag zum Thema nicht mehr funkt und das Foto vom Segelflieger aus gemacht wurde, ein Artikel vom Fernseh-Meterologen Sven Plöger. Darin wird auch die Frage geklärt, ob man diese Erscheinung zum Segelfliegen nutzen kann! [mehr]

"Die Zahl der wetterbedingten Unfälle in der zivilen Luftfahrt hat sich mehr als verdreifacht. 13 Prozent aller weltweiten Flugunfälle der letzten zehn Jahre sind ursächlich auf extreme Wetterlagen zurückzuführen..." ??? [zeit.de]

Workshop and Flight Camp Meteorological Panel September 2007 St. Auban, France. Z.B. findet ihr im Vortrag von Rene Heise der ausführliche Pilotreport von Jörg Hacker über einen 12.500m Höhenflug. [mehr]

Am 17.10. um 17 Uhr kommt beim [Wetterfernsehen] ein Bericht über die letzte [MWP-Expedition] + Interview mit W.-D. Herold (die TV-Sendung wird live via Internet ausgestrahlt)

"Fast ein Jahr nach ihrem Absturz mit einem Motorsegler in Zell am See (Pinzgau) stand am Freitag die Pilotin wegen fahrlässiger Körderverletzung vor Gericht. Bei dem Absturz war ein Fluggast schwer verletzt worden...." [orf 2006] [orf aktuell]

Das Hauptproblem des Elektroantriebs sind die Akkus. Vor einigen Tagen habe ich noch gescherzt und vorgeschlagen, die eigenen Fettzellen anzuzapfen. Nicht ganz mein Vorschlag, aber eine ähnliche Richtung. "Sony hat eine Bio-Batterie entwickelt, die Elektrizität aus Kohlenhydraten erzeugt. Das System basiert auf demselben Prinzip wie die Energieerzeugung organischer Zellen - mithilfe von Enzymen wird Zucker umgewandelt." [zdnet.de]

"The Morning Glory, a spectacular roll cloud which occurs only in the outback of the southern Gulf of Carpentaria, Australia, is one of the worlds most exotic and interesting meteorological phenomena. Morning Glories generally occur during September and October near dawn over the southern Gulf area between Sweers Island and Burketown in northern Queensland. The Morning Glory does not occur every morning as it is very dependent on the weather patterns...." [mehr]

"Ein Papierflieger ist ein durch Falten aus einem, meist rechteckigen, Blatt Papier hergestelltes Flugmodell. Papierflieger werden im Regelfall ohne Verwendung von Klebstoff und ohne Beschädigung des Papiers hergestellt. Sie sind reine Gleitflugzeuge ohne eigenen Antrieb. Papierflieger werden im Regelfall durch Werfen gestartet, allerdings ist es durchaus auch möglich sie mit einer Modellrakete oder einem Katapult zu starten." [origami-kids.com] [papierflieger.net] [papier-flieger.de]

Was man nicht alles für ein Foto auf sich nimmt! [YouTube]

- Brief des Präsidenten an Delegierte und Vorsitzende der Ausschüsse [mehr]
- Bericht des IGC-Präsidenten an die FAI-Hauptversammlung 2007 [     

Heute mal nix für Tierfreunde und schwache Mägen. Gott sei Dank sind wir Segelflieger langsamer unterwegs und Berührungen mit Vögel gehen normal harmlos aus. [airlineempires.net]

Der bei vielen wohl bekannte Flugplatz Aspres sur Buech in den französischen Alpen droht wegen eines Solar Projektes bald die Schliessung. Seit 1930 wird dort schon segelgeflogen. [Aspres] [google-Übersetzung] [Petition] gegen die Schliessung -> Bitte mitmachen!!!

Seit Jahren im Netz und nun wieder gefunden, das Segelfliegen Glossar für Deutsch, Englisch und Französisch von Karin Hülsemann und Philippe Lagarrigue. [mehr]

Die Sektion Segelflug hat wieder einmal zugeschlagen, übernimmt die Kosten für die Erhaltung des Segelflug-Prüfungsfragen-Katalog der ÖSS und stellt ihn Online zur Verfügung! [aeroclub.at] 

(Wie Sepp, einer der Autoren seinen letzten Urlaub verbracht hat, [mehr])

Der Verein DIE ROLLI FLIEGER wurde im Jahr 1993 von Körperbehinderten ins Leben gerufen, die es gegen große Widerstände geschafft haben, eine Pilotenlizenz, ob im Ultraleicht-, Segel- oder Motorflug, zu erwerben. [rolliflieger.de]

20. Oktober im [Aviaticum am Flugplatz Wiener Neustadt Ost]
Die Sieger der sis-at stehen fest, das Vortragsprogramm ist fixiert, jede Menge Aussteller haben sich angemeldet und die Location ist gecheckt. Nach der ersten Besichtigung  kann man nur sagen, das Museum als Rahmen für die Veranstaltung wird einfach genial. So braucht ihr nur noch zu erscheinen!!! [Einladung]

Ein neuer Bericht der BFU Schweiz, zu zwei umgestoßenen Helfern beim Start eines F-Schlepp. [BFU]

Warum benutzen wir im Zusammenhang mit dem Transponder das englische Wort "squawk"? Papageien kreischen - und kreischen heißt auf Englisch "to squawk". Im Zweiten Weltkrieg entwickelten die Engländer für ihre Luftabwehr ein elektronisches System zur Freund-Feind-Erkennung. Der Grund: Deutsche Jäger verfolgten britische Bomber oft bis nach England zurück, um sie kurz vor der Landung abzuschießen. Die Luftabwehr hatte nun das Problem, eigene und deutsche Maschinen auseinanderzuhalten. Das streng geheime System trug den Codename Parrot (Papagei) - und wenn Lotsen die Besatzung aufforderten, den "Ur-Transponder" einzuschalten, um sie zu identifizieren, übermittelten sie: "Squawk your parrot", also in etwa: "Lass Deinen Papagei kreischen!" [Wikipedia]

1. Hinweise zur Mehrwertsteuerbehandlung [mehr]
2. DG bietet eine Stelle als "segelfliegender Ingenieur" und eine als "Techniker" an! [mehr]
3. Zukunft im Segelflug - es wird noch immer heiss diskutiert [mehr]
4. Foto des Monats: DG-400 - Rueckkehr in der Abenddaemmerung [mehr]

Die Anforderungen der Bauvorschrift für Segelflugzeuge in Bezug auf Crashsicherheit sollen erhöht werden. Man hat als Betroffener (Hersteller, Pilot, ...) auch die Möglichkeit Kommentare zu diesem Vorschlag abzugeben und Änderungen vorzuschlagen. [EASA]

Also wer diese Nachricht sieht, ist auf unserem neuen Server gelandet! Wenn irgendetwas nicht funktioniert, kurze Info an [chynek@streckenflug.at]

John Williams hat auf der "Insel" nochmal zugeschlagen und ist am 25. September den fünften 1000er in diesem Jahr in England geflogen. [olc 25.9.] [olc alle Flüge]

Der Erzberg und sein Kessel ist mangels Landewiesen eine Schlüsselstelle beim Streckenfliegen und so mancher hat schon überlegt, ob man im Notfall nicht auf einer der Abbaustraßen landen kann. Die sind aber nur für Motorflieger breit genug und einmal im Jahr gibt es für diese auch eine Gelegenheit. [Erzberg FlyIn]

Ein Nachtrag zum Thema Aging Pilot: "Are you available for the next hour?" [The Copilot]

Irgendwann ist jede Kiste voll, so auch unser streckenflug.at Server. Die letzten Jahre haben sich so viele Daten und Infos angesammelt, dass wir die vollen Festplatten gleich als Gelegenheit nehmen, den ganzen Server zu tauschen. Damit kann es Donnerstag und Freitag leider zu Ausfällen kommen, "we try our best to avoid it"!

Es gibt Hänge die man meiden sollte: "On August 8, 1964, a pair of commercial pilots in a Cessna 150 flew into the crater for a closer look but were unable to climb out due to downdrafts. They ended up circling the interior until their fuel was exhausted and crashed landed. They survived their ordeal and continued to fly while the remaining wreckage is pointed out to visitors." [Meteor_Crater]

Was ihr schon immer (oder auch nicht) über die Bewilligung von Flugfunkanlagen wissen wolltet: [bmvit]

Man lernt nie aus: "Für Luftaufnahmen aus privaten Luftfahrzeugen und Luftfahrgeräten (z. B. Heißluftballonen) sind in Österreich keine Drehgenehmigungen einzuholen. Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen bedarf es jedoch einer Genehmigung im Fall von Aufnahmen aus Linienflugzeugen..." [die österreichische Film Commission]

Der ERLASS betreffend die Voraussetzung für die Verwendung deutscher Ultralightflugzeuge in Österreich wurde auf unbestimmte Zeit verlängert. Das heißt, der Einflug für deutsche ULs nach Österreich ist bei Einhaltung der Bestimmungen des „Ur-Erlasses“ vom 17.04.2004 wieder möglich. [aeroclub.at]

Von Saufsäcken, Ziemlich wirr und Trouvaillen schreibt die Frankfurter Allgemeine über Segelflug-Internetseiten. Da sind wir doch stolz wahrgenommen zu werden! ;-) [faz.net] (Leider ist der Link nicht mehr frei im Internet zugänglich!)

Das Protokoll zur letzten Sitzung der Sektion Segelflug in Niederöblarn am 25.8.2007, mit Themen wie UL-Segelflugzeuge, sis-at, Part M, ... [mehr]

Im englischen Framing Forum kann man mal die Aussenlandungen aus Sicht der Grundstücksbesitzer lesen. [mehr]

Wieder eine Luftaufnahme und die Fragen dazu: "Wo ist diese Aufnahme gemacht?" Diesmal handelt es sich um einen Gipfel Österreichs. [aviator.at]
(Bitte nicht hier im Forum antworten!!!)

- Discus BT Unterwössen: "Da das Triebwerk nicht ansprang, versuchte der Pilot den Flugplatz im Segelflug zu erreichen. Die verbleibende Höhe reichte jedoch nicht aus. Bei der Aussenlandung pralle der Motorsegler mit einer Längsneidung von ca

Also was sind schon 3000km, Pfuhlschnepfe flog 11.500 Kilometer nonstop! ;) [ORF] [NewZealand Herald] [wikipedia]

Die Mitglieder der österreichischen Nationalmannschaft zeigen in zwei Videos, was der Ostarrichi- Swift so kann. [Video 1] zeigt Aufnahmen aus dem Cockpit und von Begleitflugzeugen. [Video 2] stellt die bekannte Pflicht der WM 2007 live während des Fluges vor.

"Angetrieben allein von dem Strom, den die Solarzellen auf seinen Flügeln erzeugen, ist das Versuchsflugzeug Zephyr Ende Juli 54 Stunden in der Luft geblieben. Das gab die britische Rüstungsfirma Qinetiq am Montag in Farnborough/England bekannt. Nachts versorgten Lithium-Schwefel-Batterien, die sich tagsüber aufgeladen hatten, die beiden Elektromotoren. Das Flugzeug ist aus Karbonfaser-Werkstoffen gefertigt und wiegt bei einer Spannweite von 18 Metern nur 30 Kilogramm. Gestartet wurde wie bei einem kleinen Modellflieger: Mehrere Männer rannten mit dem Zephyr in den Händen los und warfen das Gerät in den Himmel. Zephyr kreiste in mehr als 17 Kilometern Höhe mit einem Tempo von 14 Knoten (26 Kilometer pro Stunde) über dem Testgelände White Sands, das die US-Armee in New Mexico betreibt. Ursprünglich hatte das Team nach Angaben des Leiters Paul Davey geplant, das Flugzeug weitere Tage in der Luft zu lassen, doch dann gab es einen Getriebeschaden. Die Flugdauer übertrifft nun den Rekord für Non-Stop-Flüge unbemannter Maschinen, der bei etwa 30 Stunden steht." [pressetext.ch] [reuk] [bbc]

"Heimlich hat Google einen Flugsimulator in seinen Digitalglobus integriert. Mit Fingerspitzengefühl kann man nun weltumspannende Aus-Flüge über das fotorealistische Erdenrund unternehmen - wobei das neue Spielzeug auch Schwächen des Programms entlarvt..." [spiegel.de]

Wie schon 2003 und 2005 hat es meinen Verein und mich wieder nach Serres gezogen. Warum Serres und wie ein Fotoflug mit Claus-Dieter Zink abläuft in einem kurzen Bericht. [mehr]

Wer kennt schon die Kurzwahl "112" für den Euro-Notruf als GSM Notrufservice bzw. "140" für alpine Notfälle?!? [mobilkomaustria.at]

Holger Weitzel konnte es versuchen, das Ergebnis: "Starkes Steigen, aber schlecht zu zentieren."

Wer sich schon etwas länger in der Fliegerszene herumtreibt, kennt Fälle eines "Aging Pilot" (Piloten mit altersbedingten Problem). Ein großes Problem, es erfordert Courage und Takt mit so einer Situation umzugehen. Erschwert wird dies noch, wenn es sich bei dem betroffenen Piloten um einen Gründer-Vater, Fluglehrer, ..., oder einfach nur netten Kerl handelt. Es ist wohl der falsche Weg solche (belastenden) Fragen über JAR-FCL & Co. alleine an den Flugmediziner zu delegieren. Innerhalb des Vereines ist eine viel genauere Einschätzung und Beobachtung möglich und tragen hier selbst Verantwortung! Klaus Ertl hat einiges an Material zusammengetragen, auch in den [Downloads - Psycho] zu finden!

- an die Piloten über 50 (FLUSI)
- Checkliste Pilot
- Checkliste Verein
- crashing in disproportionate numbers
- ein Unfallbericht
- Hanging up ones wings
- recognizing the problem
- when is it time to quit?

"Für das kommende Jahr 2008 ist der Dr. Angelika Machinek Verein zur Förderung von Frauen im Segelflug e.V. in der Lage, ein Förderflugzeug für Nachwuchspilotinnen zur Verfügung zu stellen. Es handelt sich um ein Clubklasse Flugzeug des Typs Hornet. ..." [am-foerderverein.de]

"Der spannende Höhepunkt der Flugsaison 2007 findet sich mit vielen Berichten in der aktuellen Ausgabe von „Segelfliegen“. Schwerpunktthema Streckenflug: Sicher eines der wichtigsten Themen für ambitionierte Segelflieger. Im aktuellen Heft finden sich verschiedene Artikel, die sich mit der Verbesserung der Streckenflugleistungen befassen. Ein wichtiger Ansatzpunkt um seine fliegerischen Leistungen zu verbessern ist sicher das richtige Auswerten und Beurteilen der eigenen Flüge. Für die richtige Auswertung von Loggerdaten erhält man eine ausführliche Anleitung in dem Artikel von James Cooper...." [mehr]

"Gemäß ZLLV 2005, § 48 (2) sind die entsprechenden Instandhaltungsprogramme (IHP) von der zuständigen Behörde - ACG - genehmigen zu lassen. In den Schluss- und Ãœbergangsbestimmungen der §§ 65 und 66 wird eine nationale Ablauffrist für das Genehmigungsverfahren (IHP) mit 27.09.2007 gesetzt. Gegen diese Frist hat der ÖAeC schriftlich und in zahlreichen Telefonaten mit dem zuständigen Staatssekretariat sowie mit leitenden Beamten des BMVIT Einspruch erhoben und um eine Fristverlängerung der Genehmigungsverfahrens (IHP) ersucht. Ein zwingendes sportliches Argument, das für unser Ansinnen spricht, ist der Zeitpunkt, der die Halter und unsere Funktionäre in den Vereinen zwingen würde, in der Flughochsaison administrative Arbeiten zu verrichten. Für den Flugsport sind für diese Tätigkeiten die Monate November und Dezember besser geeignet! Nun liegen Zusagen sowohl seitens des kontaktierten Staatssekretariates, der leitenden Beamten im BMVIT als auch des Vorstanddirektors von ACG, Herrn Mag. Zemsky, in Kompromissform vor: Der entsprechende Zeitraum für die Genehmigung des jeweiligen IHP wird bis 31. Dezember 2007 erstreckt!!! WICHTIG: Da die ZLLV 2005 voraussichtlich nicht geändert wird, ist, um der Rechtslage zu genügen, das entsprechende schriftliche Ansuchen um Genehmigung (Formblatt IHP-Standard oder Formblatt IHP-Individuell) falls nicht ohnehin bereits erfolgt, vor dem 27. September 2007 an ACG zu richten! Es genügt jedoch – wird bei IHP-Individuell der Fall sein – der Vermerk: Unterlagen werden nachgereicht! Damit wird die IHP-Genehmigung bis 31.12.2007 ermöglicht und es treten ab dem 27.092007 keine Rechtsfolgen für den Halter (LFZ) ein.

Am 20. Oktober (14Uhr) im [Aviaticum am Flugplatz Wiener Neustadt Ost]
Neben dem Grundsatzreferat und der Jahresleistungsbilanz der Sektion Segelflug (14.00 Uhr) bietet die Veranstaltung topaktuelle Vorträge zu den heißen Themen des Segelflugs, sowie die Neuigkeiten vom Flugzeugmarkt (z.B. [HPH 304s Shark]) zum Anschauen, Anfassen und Reinsetzen. Um ca. 18.30 Uhr erfolgt als Höhepunkt die Siegerehrung der dezentralen Staatsmeisterschaft im Streckensegelflug mit anschließender gemeinsamer Feier. Der Segelfliegertag ist die größte nichtfliegerische Aeroclubveranstaltung des Jahres. Seit 2005 steigt darüber hinaus die Anzahl der Besucher. Bitte tragt mit eurer Teilnahme dazu bei, dass das auch so bleibt! PS: Nach 2005 Niederöblarn und 2006 Zell a. See ist die Veranstaltung erstmals wieder im Großraum Wien. PPS: Das Aviaticum ist geheizt. PPPS: Interessierte Aussteller wenden sich bitte an [chynek@streckenflug.at]

Walter Schneider (das "S" von LS - Rolladen Schneider) ist letzte Woche am Donnerstag nach kurzer schwerer Krankheit gestorben. [Geschichte von LS]

Was soll ich dazu schreiben: "... Der Hersteller der Energieprodukte schlug dem Flugschüler vor, seinen Fluglehrer zu fragen, ob er damit einverstanden sei, dass man das Flugzeug ordnen würde. ... Der Fluglehrer, der durch die Flugschüler oft bis an seine eigenen Leistungsgrenzen belastet wurde, veränderte sich in seiner Wesensart deutlich. Er wurde ruhiger, fröhlicher, freundlicher, die ganze Atmosphäre wurde stressfreier, ganz besonders auch bei anderen Flugschülern. ... " [bpes.de]

Das Fernmeldebüro in Österreich führt immer wieder Ãœberprüfungen bezüglich eingebauter Funkgeräte und vorhandener Funksprechzeugnisse durch. Ein beliebter Termin ist die zentrale Staatsmeisterschaft. So kam es bei der letzten Staatsmeisterschaft auch zu einer Anzeige. Generell gilt für Österreich, Funken erfordert grundsätzlich ein Funkerzeugnis und nur das Funken auf begünstigten Frequenzen "frei" ist. Diese "freien" Frequenzen sind in Anlage 1 zur [Funker-Zeugnisgesetzdurchführungsverordnung] bzw. [Novelle 2002] angeführt. (Egal wer auf den § genau nun Recht hat, es kommt ein langer kalter Winter und damit für manchen die Gelegenheit das Funksprechzeugnisse nachzuholen!!!)

"... Im Luftraum über der Schweiz kommt es zurzeit durch Deutsche Segelflieger vermehrt zur Störung der Flugplatz SION Frequenz. ..." [DAeC] (Zur Info, Sion: 118,275 Tower, 121,700 Ground, 122,350 Info, 126,825 APP/GCA, 130,850 OPS, 131,700 OPS, 134,275 MIL)

"... Dr. Paul MacCready passed away in his sleep yesterday (28.8.). Paul was a renowned innovator, founder of AeroVironment, and a key soaring figure. He is known as the - father of human-powered flight - ..." [more] "... In 1956 he became the first American pilot to become World Gliding Champion. He devised the MacCready Theory on the correct speed to fly a glider depending on conditions and based on the glider's rate of sink at different air-speeds. ..." [wikipedia]

1. Ueberziehwarnung: Eine Zuschrift... [mehr] 2. ...und ein Erfahrungsbericht [mehr]
3. TM 301-24: DG-100 - Erhoehung der Betriebszeiten [mehr]
4. Handbuecher fuer Noah-System und fuer Mikuni Vergaser verfuegbar [mehr]
5. Praktische Schleppstange und Hebevorrichtung fuer die DG-1000 von COBRA [mehr]
6. In eigener Sache: Wir suchen einen segelfliegenden Ingenieur [mehr]
7. Ein etwas provokanter Beitrag zur Zukunft des Segelflugs... [mehr]
8. Lange Flugzeugbau am Ende [mehr]
9. Foto des Monats: [DG-1000 Spezial] und [seltene Gesellschaft]

"Der Unfall geschah, wei der Sinkflug zur Landung unter der trügerischen Annahme eines vollständig eingezogenen Schleppseils angesetzt wurde ..." [mehr]

Motorsegler in Lahr abgestürzt [baden-online.de]

Routenwahl in einzelnen Gebieten und Wettervorhersage von Mathias Schunk [mehr]

Segelflugzeug abgestürzt [pr-inside.com]

So viele Flugplätze hat Österreich nicht, wenn es dann einige Zeit einen mehr gibt, wollen wir ihn auch herzeigen. Ein Bildbericht von Anton Wildberger. [mehr] Bis 2.9. noch anfliegbar! [oberwart.at]

How to deal with tug emergencies [mehr]

Drei gute Beiträge aus Sailplane&Gliding: [Time for lateral thinking] [Safe winch launching] [Six eventful seconds]

Es gibt eine neue [Hindernisdatenbank] und das aktualisierte [Handbuch] zur Version 3.11.

Das Protokoll zur letzten Sitzung der Sektion Segelflug in Zell am See, mit Themen wie UL-Segelflugzeuge, TMG, Part M, ... [mehr]

Die 12. Segelkunstflugweltmeisterschaften gehen derzeit in Niederöblarn über die Bühne. Dies ist die mit abstand größte Flugsportveranstaltung des Jahres in Österreich. Nach eineinhalb Durchgängen liegen die Österreicher noch hinter den Erwartungen, jedoch besteht für Kür und Nationenwertung noch berechtigte Hoffnung auf medaillen. Mehr Infos und aktuelle Ergebnisse findet man unter [www.wgac2007.com]

"Erfolgreiche gemeinsame Flüge Wingsuit – Salto! Eine ganze Woche steht unter dem Motto: Möglichkeiten ausloten, was in der Luft machbar ist und viele schöne Videoaufnahmen für Red Bull und Salomon produzieren..." [Video] [martinkroke-gaptallard.com]

Eine Fliegerlegende starb im letzten Monat, Al Santilli. Orville Wright stellte ihm den Flugschein 1932 aus und Al war als Segelfluglehrer quasi bis zu seinem letzten Tag, mit 93 Jahren aktiv! [fly-low] [towlines]

Unfallstatistiken in den UK und Modellrechnungen. [mehr]

Der Papst kommt nach Österreich und schon fürchten sich wieder alle vor den Segelfliegern und Paraglietern die voll mit Sprengstoff auf ihn losgehen wollen! Wenn man es richtig lesen möchte, sollte man Platzrunden fliegen können, hat aber schon einmal nicht gefunkt. Kann man mit genügend Unterschriften eigentlich jemand nach dem Sinn fragen?!?  [SUP 2007 09] [SUP 2007 10]

Höhe und Sauerstoff aus der Sicht der Bergmedizin [turntillburn]

Auf der Seite von [Butler Parachute] gibt es einige Artikel zum Thema Rettungsfallschirme. [mehr]

Ein Beispiel für Segelflug-Luftraum aus Frankreich und wer dort Mistral Fliegt sollte es auch wissen! [Zones R130 Jabron-Buech-Lure]

Beim letzten Update hat sich ein Fehler eingeschlichen, bitte nur noch die [Version 3.11] verwenden!!! Ã„nderung zu 3.10:
- Bug bei Umschalten zwischen "NEAREST" und "WARNING" behoben. Die visuelle Anzeige vom Umschalten WARNING/NEAREST auf F04 und F05 (Balkenanzeige)  war seit v3.05 vertauscht. Dies führt dazu dass der Benutzer denkt, er sei im NEAREST Modus, wenn er im WARNING Modus ist und umgekehrt. Allerdings starten die Geräte korrekt im NEAREST, wer also nie umschaltet ist nicht betroffen.
- Läuft nun auf allen FLARM kompatiblen Geräten

Auch in Südfrankreich gibt es Regentage (einer pro Wochen ist ok), so haben Stephan und ich eine alte Idee umgesetzt und eine Wertungsübersicht für die Startseite der sis-at entwickelt. Ich hoffe niemand verliert dabei die Ãœbersicht!!! [sis-at]

e echt Interessante Schülerarbeit von Helge Graefenstein mit Unterstützung des [MWP]: "Meteorologische und geographische Vorraussetzungen für einen 2000km-Zielflug mit dem Segelflugzeug" [mehr]

Wie, wo und welcher Sauerstoff soll in die Flasche? [mehr]

"Ein EuGH-Urteil, in dem Österreich wegen Verstößen gegen die EU-Vogelschutzrichtlinie verurteilt wird, sorgt im Burgenland für Kopfschütteln. Es bedeutet das Aus für die Starebekämpfung. Lösungen werden gesucht..." [ORF]

Der Platz soll geschlossen werden und viele denken darüber nach was man damit machen könnte. Wo steht Anton mit dem Shirt der österreichischen Sektion Segelflug? (wer dort wohnt, möge schweigen!!!)

Immer wieder kommt es zu falsch verschlossenen Hauben. Ein BFU-Unfallbericht zum Nachdenken. [mehr]

"Grob wurde ein Vorfall berichtet, bei dem an einem G 103 TWIN II der hintere Steuerknüppel (Schweißkonstruktion) bei ca. 2600 Flugstunden versagt hat." [TM 315-75] Sollte man ev. nicht nur beim Twin bei der Jahreskontrolle genauer hinschauen! Apropos Twin, Holmstummel versagt. [TM 315-74]

"The noise of thrashing branches outside my home on Bald Eagle Mountain woke me, and I rolled over in the darkness to check the clock beside my bed: three-thirty. In robe and slippers I went outside, wondering if this could be the thousand-mile day...." [mehr]

Zum nach- und durchdenken, das [Modell der Unfallgefährdungszone] [Gesamtbild]

Auf der aeroclub.at im Downloadbereich gibt es zum IHP Hinweise und Muster! [aeroclub.at]

Wichtig für Vereine, hat ein Halter in seiner Halterschaft mehrere Luftfahrzeuge der gleichen Type, so genügt ein Instandhaltungsprogramm!!!

Auch für D-zugelassene Segelflugzeuge gibt es wohl keinen Grund mit der Beantragung des IHP zu warten. [LBA-Rundschreiben] [DAeC]

Dachte das Thema hätten wir durch! Jetzt sitzen hier 13 Segelflieger in Serres, warten mit isotonischem Getränk auf die Front und werfen sich emotional ihre Theorien ins Gesicht. Das Thema: "Ein Flugzeug steht auf einem 3000 Meter langen Laufband, so groß und breit wie eine Startbahn. Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung. Das Flugzeug versucht zu starten. Was passiert? Wird es abheben?" [sueddeutsche.de]

Änderungen zu 3.09 BETA:
- "Click" Signal nur bei neuem Ziel im "NEAREST" mode (nicht bei jeder Änderung)
- Vergrösseung der Anzeigedistanz im "NEAREST" Modus von 2 auf 3 km
- alle "kleinen Fehler" aus 3.09 BETA geflickt (Zeitsprünge in IGC Datei, Drucksensor Fehlmessungen, ...)
- kein G-record (IGC Datei Validierung) für Flarm04 (in 2004 ausgelieferte Geräte)

Bis zur Freigabe durch die jeweiligen Hersteller ist die Version nur für original FLARM. Bei update mit PC und seriellem Kabel zuvor SD Karte entfernen und allfällige Updatedateien (.fw) löschen!

Das 3.10 Update ist *sehr* *sehr* *sehr* empfohlen, aber freiwillig.  [Update]

Holger Weitzel hat mir auch ein Foto zu den Unwettern vor einigen Wochen geschickt. Schändlicherweise habe ich es liegen lassen! Ist aber kein Problem, seine Bild anzusehen ist immer wieder ein Vergnügen. Wer mal Luftaufnahmen für professionelle Zwecke sucht, ist bestens bei [aufwind-luftbilder.de] aufgehoben!!!

Gustav Remschnig übernimmt den LAK-Vertrieb in Österreich [lak17.at]

1. DG Flugzeugbau zur besten Segelflugmarke gewaehlt [mehr]
2. LS10 im Wettbewerb - ein Bericht von Mathias Schunk [mehr]
3. Aenderungen luftrechtlicher Vorschriften 2007 [mehr]
4. Unfall einer DG-500 in Sued-Frankreich [mehr]

"Inso IN 76/07 : In dem Insolvenzantragsverfahren über das Vermögen der [Lange Flugzeugbau GmbH], Brüsseler Str. 30, 66482 Zweibrücken (AG Zweibrücken, HRB 1574), vertr. d.: Axel Lange, Hautpstr. 30, 66484 Kleinsteinhausen, (Geschäftsführer) ist am 26.07.2007 um 08:30 Uhr die vorläufige Verwaltung des Vermögens des Schuldners angeordnet worden. Verfügungen der Schuldnerin sind nur mit Zustimmung des vorläufigen Insolvenzverwalters wirksam. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter ist Rechtsanwalt Norman Häring, Wilhelm-Theodor-Römheld-Str. 14, 55130 Mainz, Tel.: 06131/28500, Fax: 06131/285028 bestellt worden. Amtsgericht Zweibrücken." [insolvenzbekanntmachungen.de]

"aerokurier, das Magazin für Piloten aus dem Haus Motor Presse Stuttgart (23.872 verkaufte Exemplare), feiert mit der aktuellen August-Ausgabe seinen 50. Geburtstag. "Dass ein Produkt sein 50-jähriges Bestehen feiern kann, ist heute kein alltägliches Ereignis mehr", kommentiert aerokurier-Chefredakteur Volker K. Thomalla das runde Jubiläum. "Das gilt besonders für Zeitschriften, die sich ständig selbst neu erfinden müssen, wenn sie in der Gunst Ihres Publikums oben stehen wollen." Die Jubiläumsausgabe des monatlich erscheinenden Luftfahrtmagazins hat mit 200 Seiten den größten Umfang aller Zeiten. ..." [inar.de] [aerokurier.de]

In Hodkovice (CZ) sind eine ASK21 und ein Blanik zusammengestoßen. Die ASK21 machte Kunstflug und der Blanik sollte Aufnahmen machen. Beim Zusammenstoß verlor die ASK21 eine Fläche. Ein 14jähriger Passagier in der ASK21 kam ums Leben, der Pilot konnte in geringer Höhe aussteigen und verletzte sich schwer. Auch die Blanik-Besatzung konnte mit den Fallschirmen abspringen. [nova.cz]

30 Teilnehmer per pedes und mit dem Paragleiter über mehrere Pflichtpunkte vom Krippenstein (AT) nach Monaco (FR) und es sind keine weiteren Transportmittel erlaubt. Im Internet über Onlinetracking zu verfolgen. [redbullxalps.com]

"Viel gutes hat man über die Diana-2 geschrieben und gelesen... doch da gibt es eine Diana-2 mit Seriennummer-3 und der Immatrikulation VH-VHZ die leider in Australien gestrandet ist...." [segelflug.de-Forum]

"Erstmals in der jungen Geschichte der Juniorenmeisterschaften fand dieser Bewerb im Flachland statt. Der Flugplatz Krems war Schauplatz der Meisterschaften...." [mehr]

Peter Hartmann gewinnt vor Michael Rass die [Vor-WM] in Rieti!

[Wolfgang Hartl] erreicht vor [Georg Falkensammer] in [Vinon] den zweiten Platz!

Die Fortsetzung zum Sinha Deturbulator: "Optimizing Wing Lift to Drag Ratio Enhancement with Flexible-Wall Turbulence Control ..." [mehr]

Also mein letzter Stand nach vielen Gesprächen, es gibt für reine Segelflugzeuge keinen Grund mit der Einreichung des IHP zu warten!!! [ACG - LTH 43A]

Die FAI möchte bei den World Air Games in Turin einen Segelflug Grand Prix mit den Weltmeistern der FAI-Klassen durchführen. [Letter to Delegates]

"new world-record for Steve Fossett (USA) and Terry Delore. flying a 1250 Kilometer (777 mile) triangular course in Nevada in 8 hours and 23 minutes at a new world record average speed of 149.23 km/ h (92.73 mph)." [www.aerogazette.com]  

Die EASA stellt vorgesehene Änderungen im Regelwerk zum Kommentieren ins Internet. So auch "NPA 2007-08 Revsised Part M requirements for aircraft not used in Commercial Air Transport ond Pilot owner maintenance". Part M legt Maßnahmen zum Erhalt der Lufttüchtigkeit fest, also auch das IHP. [EASA]

"Wie bereits im Frühjahr geplant und im April 2007 auf der "Aero" in Friedrichshafen angekündigt, konnte der Erstflug des Duo Discus XL am Montag, den 16. Juli 2007, auf der Hahnweide entsprechend unseres Zeitplans durchgeführt werden. ..." [mehr]

Ein Wettbewerb mit einer Top Internetseite [Lilienthal-Glide 2007]
Ein Highlight die dynamische Darstellung der Flugwege [mehr]

So wie ich, werden viele Halter von OE-zugelassenen Flugzeugen ein Schreiben der ACG bekommen haben -> IHP, ein Buch mit sieben Siegeln! Was ich als einfacher OE-GrunauBaby-Halter die letzten Tage rausgefunden habe:

- Nach derzeitigem Gesetz dürfen wir ab 28. September 2007 ohne IHP nicht mehr fliegen. [ACG - LTH 43A]
- Für reine Segelflugzeuge ist es ein Blatt Papier und bei der Wartung ändert sich nichts.
- Für Motorsegler kann man Änderungen im Wartungsablauf beantragen, es damit in manchen Bereichen einfacher und günstiger machen.
- Österreich ist das einzige EASA-Land, das die Regelung schon 2007 einführt! Warum?
- Der Aeroclub (Präsidium) hat versucht die Einführung zu verschieben, bisher leider erfolglos. [Schreiben vom 13.7.]
- Ein IHP beantragen kostet Geld. Wieviel?
- Es wird in diesem Bereich IHP Änderungen geben und dann ist vielleicht das IHP noch mal einzureichen, in Folge noch mal zu zahlen.

Pokern ist ja derzeit der In-Sport und so geht es auch hier weiter. Es ist wohl schlau noch zu warten, es soll vor dem 28.9. noch Änderungen geben und vielleicht kann man Geld sparen. Aber wenn es keine Änderungen mehr gibt und man im Herbst seine Flieger z.B. zur Schulung braucht, wie lange dauert dann die Anerkennung des einzelnen IHP, wenn unzählige gleichzeitig kommen?

Zusammenstöße sind weiter ein Thema!
- In Frankreich ist Anfang des Monats eine DG500 mit einem Flugzeug aus St.Auban zusammengestoßen, drei Tote. [mehr auf französisch]
- Noch mal Frankreich, UL und Kampfjet, ein Toter. [networld.at] In den französischen Seealpen gibt es ein großes militärisches Gebiet, man sollte es wirklich meiden!

Ausgabe 4 Juli/August 2007. Eine kleine Zusammenfassung der aktuellen Themen im Heft. Es ist mal wieder soweit, die Flugsaison läuft auf Hochtouren. Aber nicht nur die Streckensegelflieger sind unterwegs, sondern auch die Acro Flieger frönen Ihrer Leidenschaft. [mehr]

"Während dem Aufrichten aus einer Rechtskurve kam der Adler aus 30° rechts von vorne etwa 3 m unter dem Flugzeug auf das Cockpit zu und wich erst ca. 2 m davor mit einer viertel Rolle nach links aus. Dabei durchschlug er das rechte Höhenleitwerk des mittlerweile geradeaus fliegenden Archaeopteryx." [ruppert-composite.ch]