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30.09.2002Aktion Hotspots 
 

Der Deutsche Wetterdienst arbeitet an einer neuen Thermikkarte für Deutschland und die Alpenländer. Das Ziel ist es, eine Datei mit den Koordinaten der besten, bekannten Bärte zu erstellen, die jedem Interessenten kostenlos zur Verfügung gestellt wird. Die Daten können dann in einem nächsten Schritt in Strepla, See You, Win-Pilot oder in die Bordrechner aufgenommen werden. Damit ist man hoffentlich bald in der Lage, die Hotspots sowohl bei der Planung von Streckenflügen zu berücksichtigen als auch während des Fluges mit einem Blick auf das Nav-Display des Streckenflugrechners oder eines IPaq bessere Entscheidungen zu treffen. Das sollte vor allem den noch weniger erfahrenen Streckenfliegern bei Blauthermik eine ganze Menge helfen. [hotspots]

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29.09.2002Gliderexpo in Niederöblarn, eine tolle Veranstaltung ist vorbei. 
 

Wann hat man schon die Möglichkeit DG1000, DuoDiscus, Glasflügel 304 C&CZ, PW6, DG808b, Discus2, ASW28 und Stemme ohne großen bürokratischen Aufwand Probe zu fliegen? Aussteller wie Üli’s Pilotshop, StrePla, Becker, Filser, Dittel, Sailplaneservice, Strobl, Tost, HPH, Cambridge, SDI, Lindner haben ihre Produkte vorgestellt. Vorträge von der Fa. Stemme und von Reiner Rose (OLC). Höhepunkt war sicher die eta.
Nirgendwo hört man so komprimiert Gerüchte wie auf so einer Veranstaltung. Warum ist am Instrumentenbrett der eta ein Maßband angebracht (Trimmung)? Welche Gleitzahl hat die eta nun wirlich (70)? Wie viele eta’s wurden nun bestellt (ca.10)? Was nützt das hohe Fahrwerk der DG1000 wenn es bei der Landung eingefahren ist (nichts)? Der Beckertransponder ist zugelassen, wann der von Filser (schneller als der Becker)? Bekommt nun auch der Discus2 18m Ansteckflügel (da es so viele Kunden wünschen)?
Warum war so wenig Besuch auf dieser Expo? Einige haben mir vorgeworfen nicht mal auf der streckenflug.at konnte man darüber lesen! Am 11.6. stand es schon auf der Startseite und am 9.9. ging ein Newsletter an über 400 Streckenflieger. Zurzeit sind über 800 Mailadressen in der Community eingetragen, aber nur 400 wollen den Newsletter. Also wer in Zukunft solche wichtigen Nachrichten nicht überlesen möchte sollte den Newsletter abonnieren! [Newsletteranmeldung] [Adressänderung]

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27.09.2002Soaring in South Africa 
 

Here in South Africa we have just finished our first regional contest of the new season. Held in the Johannesburg area at Magalies Gliding Club, we flew 6 of the 7 contest days, of which the first three provided exceptional racing, and the other three some really challenging tasks. The winning speeds were always fast but on the third day it was in excess of 160kph over a distance of 450km! Our reigning World Champion Oscar Goudriaan wasn't able to fly, as he was recovering from a bout of Flu, but his brother Laurens was in fine form and won in convincing style flying in his new ASW27. The detailed results can be viewed on [www.sssa.org.za]
The weather condition that we enjoyed at this contest were consistent with the long term forecast for our summer, that is predicting hot and dry conditions over the central interior of South Africa. Ideal in fact for performance gliding, and we are now looking forward to our Nationals that will be held at Bloemfontein. If we get similar weather conditions it will be a fantastic 9 days of gliding.
If you would like to break away from the chill of the European winter we still have a few gliders available for hire either at the SA Nationals Bloemfontein or at our performance camp that starts operation in Bloemfontein on 2nd November this year and continues until March 2003.
We have an exciting fleet of well equipped gliders at reasonable rates, and at ten Rands to a Euro, South Africa offers unrivalled value for money. If you have already booked a gliding holiday with us I hope that the news update will heighten your sense on anticipation, if you haven't and you are thinking of a sunny break, check out our website for more details of what we can offer.
We look forward to seeing you. Dick, Brian and Gill. on [Soaring Safaris]

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23.09.2002Österreichische Segelflug- und Motorseglerrekorde 
 

Im Menü findet ihr nun eine neue Rubrik 'Ö-Rekorde'. Da gibt es noch viele weiße Löcher in den Listen. Wie man so einen Rekordflug einreicht, findet ihr im Kopf der Seite. [mehr]

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22.09.2002Lak 20 und eta 
 

Die Gerüchte um die Lak 20 werden nicht weniger und sie soll im nächsten Sommer fliegen. Der erste Lak-Fan verkauft schon seine Lak 17 weil er eine 20 bestellt hat. [mehr] [noch mehr] Und wenn wir gerade bei den Großen sind, für die eta gibt es ein Flugvermessung. [mehr]

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20.09.20021230km Flug im Nordföhn 
 

Manfred Wassipaul ist mit Klaus Ohlmann von Serres im Nordföhn nach Meran und dann retour über das Rhonetal gebrettert. [Bericht von Manfred] [IGC-Files und Satbilder] Mehr über die Fliegerei in Serres unter [quovadis]

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19.09.2002Update Code Sportif 
 

In der Sektion 3 des Code Sportif geht es um die sportlichen Bestimmungen zum Thema Segelflug. Also wer an den kühlen Tagen dieses Herbstes kein vernünftiges Buch zum einheizen hat, kann hier ein wenig Englisch üben und mir dann vielleicht Bericht erstatten was sich überhaupt geändert hat! Wer aber Geduld hat kann auf die deutsche Version beim DAEC warten. [FAI-Downloadseite]

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18.09.2002Webcam auf der Hohen Wand 
 

Wiedermal etwas für die Wr. Neustädter Segelflieger. Auf der Hohen Wand beim Kohlröserlhaus steht neu eine verstellbare Webcam. Verstellt sie aber nicht alle zugleich! [Kohlröserlhaus]

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17.09.2002OLC-Symposium 2002 am 26.Oktober in Gersfeld/Rhön  
 

Themen: Segelflugwetter-Vorhersagesysteme: Wetter-Jetzt, Hermann's Wetter Wecker (Hermann Trimmel), TOPTASK - Streckenflugplanung mit pc_met; Neuigkeiten der OLC-Partner SeeYou und StrePla; Erlebnis Strecke: Mentales Segelflugtraining; Der aerokurier Online Contest 2003; Die OLC-Sieger 2002 und spektakuläre Flüge; Präsentation Segelflugzentrum 'Gariep Dam' in Süd Afrika
Das diesjährige OLC-Symposium wird in Kooperation mit der Segelflugschule Wasserkuppe durchgeführt. Es beginnt um 13.00 Uhr (diesmal in der Turnhalle des TV 1861 Gersfeld e.V.), für den Vormittag wird ein kleines Programm auf der Wasserkuppe organisiert. Detaillierte Infos erfahrt ihr aus dem Oktober-aerokurier (erscheint um den 23.September) und dann auch hier auf dieser Seite. Das OLC-Team freut sich auf eueren Besuch!

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16.09.2002Juniorenmeisterschaft 2002 
 

Da können sich unsere Mariazeller und sonstigen Staatsmeister was abschauen. Thomas Felbermayr, Sieger der Juniorenmeisterschaft 2002, hat sich hingehockt und einen Bericht verfaßt, danke! [Bericht]

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15.09.2002Landemöglichkeiten in Frankreich 
 

Ein Vereinskollege hat auf einer Reise durch Frankreich diverse Landemöglichkeiten besucht. Welcher Segelflieger möchte aber schon auf 1900m landen [Foto 1 2 3 4] Wirklich brauchbar für Aussenlandungen in den französischen Alpen ist aber die Segelflugkarte Alpes vol a voile France [Bezugsquelle] So weit möchte ich mal mit unserer Landewiesenübersicht kommen (it’s a long way…)

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14.09.2002warum Flächen nicht brechen!?! 
 

Der Kurier hat die Staatsmeisterschaft in Mariazell zum Anlass genommen um einen großen Artikel über die Segelfliegerei zu schreiben. Eine super Sache und in einem kleinen Teil des Artikels könnt ihr lesen warum die Flächen beim Start nicht brechen [Zeitungsausschnitt]

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13.09.2002ROL 
 

Die aktuellen Rangordnungslisten sind da. Peter Platzer, Webmaster von www.nationalteam.at, hat die Rechnerei übernommen, danke!
[FAI-Klassen 1. Peter Hartmann]
[Clubklasse 1. Dietmar Weingant]
[Junioren 1. Thomas Felbermayer]

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12.09.2002soaring-safaris 
 

Streckenfliegen in Südafrika, für viele Segelflieger ein Traum. Ein Beispiel wo dieser Traum Wirklichkeit wird [Einladung] [ soaring-safaris ] [ soaringclub ]

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12.09.2002Eurofighter 
 

Die streckenflug.at hat ja eigentlich mit der Politik nicht viel am Hut, aber in den letzten Tagen ist der Eurofighter in allen Medien zu finden. Wir machen auch mit, da es eine Segelflugvariante gibt! [Antriebslos] [noch mehr gefalte ]

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11.09.2002Schaltet mal den Fernseher ein! 
 

Immer das Ziel vor Augen, 13.9.2002 um 20.15 auf TW1: Die Huschrauber-Weltmeisterschaft 2002, Regie: Gernot Lercher, Kamera: Erhard Seidl (Im Dezember, genauer Termin wird Anfang Oktober bekannt, auf 3SAT europaweit)

Lautlos am Himmel, 19.9.2002 um 20 Uhr im Schweizer Fernsehen SF: Interessanter Dokumentarfilm zum Thema Segelfliegen. Der Film führt von Altenrhein zur Streckenmeisterschaft Montricher, zur Kunstflug SM in Bellechasse nach Bitterwasser in Namibia. Zwei Segelflieger und ihre Welt. Ein Film von Otto C. Honegger. Es sind VHS und DVD erhältlich, im TV Shop bei www.sfdrs.ch, nach der Erstausstrahlung. (Bei der DVD sind beim Kunsflugprogramm online zwischen verschiedenen Kamerapositionen umschaltbar)

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10.09.2002die "Flugsportzeitung" ist wieder da 
 

Karl Berger hat nach mehrjähriger Pause wieder mit dem Sammeln von Informationen rund um die Flieger in einer Onlineversion der Flugsportzeitung begonnen. [www.flugsportzeitung.at]

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10.09.2002Zweiter Platz für Dietmar Poll bei Saltby Open 
 

Servus, bin gerade von England zurück, Segelflugakrowettbewerb Saltby Open. Nach Punkten hab ich ca 600 Punkte Vorsprung auf den nächsten, die Ausschreibung sieht aber vor, allen Gruppen gleiche Chancen einzuräumen, find ich gut. D.h., die Auswertung erfolgte nach % der maximal je Klasse zu erreichenden Punkte, da bin ich 2., ein Intermediate Pilot mit 30 Jahren Airshow-Erfahrung hat excellente Programme gezeigt. Beste Grüße bis zur Staatsmeisterschaft in Fürstenfeld. Dietmar Poll [Ergebnisse]

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09.09.2002Ich möchte einmal Pilot werden 
 

(Aufsatz eines zehnjährigen Schülers aus der französischen Schweiz) Wenn ich groß bin, möchte ich einmal Pilot werden, weil das ein lustiger und leichter Beruf ist. Dies ist auch der Grund, warum es so viele Piloten gibt. Die Piloten müssen nicht lange die Schulbank drücken, denn sie müssen lediglich Zahlen lesen können, um die Geräte abzulesen. Ich denke, daß sie auch Straßenkarten lesen müssen, um den Weg nicht zu verlieren. Piloten müssen tapfer sein, um nicht Angst zu haben, wenn es Nebel gibt und sie vorne nichts sehen, oder wenn ein Flügel oder ein Motor abreißt. Sie müssen dann Ruhe bewahren und wissen, was sie zu tun haben. Piloten müssen auch gute Augen haben, um durch die Wolken sehen zu können. Sie dürfen auch keine Angst vor Blitz und Donner haben, denn in der Luft sind sie den Gewalten immer näher als wir am Boden. Das Gehalt der Piloten ist auch so eine Sache, die ich sehr schätze. Die Piloten verdienen mehr Geld, als sie ausgeben können. Darum glauben die Leute, daß Fliegen gefährlich ist. Aber nur die Piloten selbst wissen, daß Fliegen sehr einfach ist. Es gibt wenig Dinge beim Beruf eines Piloten, die ich nicht liebe, zum Beispiel, daß die Mädchen und die Hostessen immer hinter den Piloten her sind und sie heiraten wollen. Die Piloten müssen sie ununterbrochen abwehren, um nicht belästigt zu werden. Ich hoffe nur, daß ich beim Fliegen nicht luftkrank werde, denn im Auto wird mir immer schlecht. Wenn es mir im Flugzeug schlecht wird, dann kann ich leider nicht Pilot werden und muß halt einer richtigen Arbeit nachgehen. [gefunden bei mig-21-online]

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04.09.2002Notlandung im Schlosspark der Queen 
 

Heute Morgen im Radio: "Segelflieger landet im Buckingham-Palast". Soviel Platz habe die doch dort garnicht, oder? Terroranschlag? Notlandung? Gleich mal ins Internet suchen und folgenden Text beim ORF gefunden: "Ausgerechnet den Schlosspark von Queen Elizabeth haben sich die Piloten von zwei Segelflugzeugen als Landepiste ausgesucht, als sie bei ihrem Flug über das schottische Hochland notlanden mussten. Der Rasen von Schloss Balmoral war die erste ebene Fläche, die die beiden in Not geratenen Flieger sahen. Sie landeten sicher in der Nähe der königlichen Pferdekoppel, wie der Buckingham-Palast mitteilte. Die Königin und ihr Mann Prinz Philip hätten den Zwischenfall vom Fenster aus beobachtet und seien "sehr froh", dass die Piloten sicher gelandet seien. Die beiden Männer, denen bei ihrem Flug der Aufwind abriss, blieben bei dem Zwischenfall am Dienstag unverletzt, wie ein Polizeisprecher mitteilte. "Wir sind nicht sicher, dass sie überhaupt wussten, dass es Balmoral war, das sie anflogen", sagte der Sprecher."

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04.09.2002Forum offline 
 

Das Forum wird umgebaut, habt etwas Geduld!

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02.09.2002Fotos 
 

Macht es wirklich Sinn aus einem funktionierenden Segelflugcabrio auszusteigen?!? [mehr]

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01.09.2002Flugunfälle 
 

Mal nicht direkt die Segelfliegerei. Die Zeitung E-Media sucht Links zu diversen Themen zusammen. In der letzten Ausgabe war das Thema Flugzeugabstürze dran. [1 2 3 4 5 6]

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