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31.10.2006Fliegen ohne Flugleiter ist Hauptthema bei DFS-Informationsveranstaltung
 "Unter dem Titel - Effizienter Betrieb von Flugplätzen der Allgemeinen Luftfahrt - luden DFS und AOPA am 20. Oktober Betreiber von kleinen und mittleren Verkehrslandeplätzen an die DFS-Akademie in Langen ein. Worum es bei dieser Veranstaltung in der Praxis ging wurde schon beim Blick auf die Agenda klar: Es ging um Fliegen ohne Flugleiter. Endlich! Pilot und Flugzeug war bei der Veranstaltung zugegen und machte ein paar überraschende Beobachtungen." [Pilot und Flugzeug]
Quelle: [MF]
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30.10.2006Leistungsbilanz der Sektion Segelflug
 Die Leistungsbilanz der Sektion Segelflug des österreichischen Aeroclubs, mit Berichten und Ergebnissen [pdf 30MB]
Quelle: Michael Gaisbacher
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29.10.2006DA42 in Windenseil geflogen 
 Gerüchten nach ist am 21. Oktober in Litauen eine DA42 in ein Windenseil geflogen, abgestürzt und ausgebrannt!? Wenn ich daran denke, dass wie vor einigen Wochen sich immer wieder Flugzeuge nach LOXN statt LOAN verfliegen und quer durch den Flugbetrieb rauschen, wird mir ganz mulmig. Startleiter, bitte macht die Augen auf!!! [lrytas.lt] [delfi.lt] [omni.lt]
Quelle: div.
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29.10.20062007 keine Flugshow in Zeltweg
 Umstrukturierung & Eurofighter-Einführung verhindern Air Power 07 [airpower.at]
Quelle: [MF]
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28.10.2006Kurse Wr. Neustadt 2007
 Auch 2007 gibt es wieder Segelfluglehrer-, Motorseglerwart- und Kunstoffrreparaturkurse in Wr. Neustadt. [mehr]
Quelle: Hans Hynek
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28.10.2006Subvention von österreichischen Schulsegelflugzeugen
 Auf [aeroclub.at] ist das aktuelle Antragsformular ab 2006 für die Subvention von österreichischen Schulsegelflugzeugen ("Bauprüfungsgebühr") zu finden. Die Einreichfrist endet mit 1. November des lfd. Jahres, verspätet eingebrachte Anträge können ausnahmslos nicht mehr berücksichtigt werden.
Quelle: aeroclub.at
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27.10.2006Experimental - Segelflugzeug Schwing-Drehflügler, Schwan 
 Das Flugzeug steht im privaten [Flugzeugmuseum in Laatzen]. Rumpflänge 5,2m; Spannweite 13m; Fluggewicht 285kg; Flächenbelastung 18kg/m2; "Prinzip der Konstruktion - Der nachgeahmte Vogelflug; Die Konstruktion des Segelflugzeuges sieht vor, dass der Start durch Seilwinde oder Flugzeugschlepp erfolgt, wobei die schingbar ausgebildeten Tragflächen in ihrer Mittellage arretiert sind. Nach erfolgtem Start werden vom Piloten mittels zweier Fußpedale die Schwingflügel in Auf- und Abwärtsbewegungen gebracht. Durch die Auf- und Abwärtsbewegungen der Schwingflügel werden gleichzeitig die Schwung-Drehfedern hydraulisch um +/- 15 Grad (vom Piloten einstellbar) zwangsgesteuert. Der Konstrukteur: Dipl.Ing. Walter Filter"
    
 
Quelle: Thomas Uhrig
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26.10.2006Petitionen Zuverlässigkeitsüberprüfung für den Deutschen Bundestages
 So traurig die Geschichte mit der ZÜP ist, diese Petition hat was [Deutscher Bundestag]
Quelle: div.
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25.10.2006Planung München 2007
 Planung München: - Neues Außensegment im Norden, Osten, Westen, Süden mit Untergrenze FL85 - Erweiterung der Sektoren mit Untergrenze 3500 MSL nach Westen und Osten. [Karte]
Quelle: HLT
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24.10.2006Gummiseilstart Lehrunterlagen 
 

Am kommenden Wochenende gibt es ja Gummiseilstarts am Spitzerberg (siehe News vom 17.10.). Der Startart entsprechend alte Unterlagen zum Thema [pdf]

Quelle: Radler Thomas
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23.10.2006cloud appreciation society 
Einfach nur tolle Wolkenbilder [cloud appreciation society]
Quelle: Erich (EE)
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22.10.2006Totalenergiekompensation 
 Auf der neu gestalteten Seite von [Schempp-Hirth] gibt es einen guten Beitrag zur [Totalenergiekompensation]. Die genialen [Tek-Düsen von esa-systems] gibt es auch in unserem Shop!
Quelle: Christian (DD)
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21.10.2006Towplane rudder waggle = Glider has problem/spoilers deployed
 "Here is a link to the NTSB site about the incident. http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20060923X01379&key=1 Apparently there was a fatality even though the report doesn't list one. The issue involved launching with the airbrakes unlocked and they then deployed. The tow pilot signaled the glider with the rudder waggle and the glider pilot apparently misunderstood and thought it was the release immediately (wing rock) signal and got off tow at such a position that the aircraft crashed trying to return to the runway. The decision to attempt to return to the runway sounds highly questionable as well. This is a reminder to refresh your recall about ALL signals and remember to use your checklists. Fly safe, Bob"
Quelle: Thomas Wendl
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20.10.2006Notams 
 Auch für Segelflieger mal nicht uninteressant welche Notams aktuell sind. Gebt mal auf [pilotweb] als Start LOXN und Ziel LOIH ein. Mit der Zeit bekommt man einen Blick für die wesentlichen Meldungen.
Quelle: [MF]
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19.10.2006Österreichischer Segelfliegertag

Wer es noch nicht mitbekommen hat, Samstag ist Segelfliegertag in Zell am See!!!

Die aktuelle 18m-Klasse im Vergleich, wie Antares18S, ASG 29, Ventus2cx und LS10, div. Aussteller, Vorträge, sis-at Siegerehrung, am Abend großes Grillbuffet und Party. Wir werden auch versuchen zu erklären, warum ein Schnitzel einen Verein bis zum letzten Wertungstag der sis-at in die Luft treibt! [Einladung]

Quelle: Christian (DD)
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19.10.2006Termine 
 

Die italienischen Wettbewerbe 2007 und die österreichische Staatsmeisterschaft, findet ihr bei den [Terminen]. Wer Termine zum Eintragen hat, bitte an [chynek@streckenflug.at] melden!

Quelle: Christian (DD)
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18.10.2006Nachtflugshow
 Bob Carltons Silent Wings Airshows hatten wir schon in den News und sein Silent mit Jetantrieb ist auch bekannt. Nun gibt es ein Nachtkunstflugprogramm. [Videos]
Quelle: H.L.Trautenberg
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17.10.2006Gummiseilstarts am Spitzerberg
 "Am langen Wochenende vom 26. bis 29. Oktober 2006 findet am Spitzerberg ein Gummiseilwochenende statt. Vordringlichstes Ziel ist es, Lizenzen von Piloten und vor allem von Fluglehrern vor dem endgültigen Aus zu verlängern. Die neue Verordnung gibt uns sonst keine Möglichkeit mehr, wenn wir jetzt nichts unternehmen, stirbt diese Startart in Österreich endgültig aus. Bitte meldet Euch an bei Dietmar Poll, [dpoll@gmx.net], 0664 831 53 69, an welchem Tag Ihr kommen wollt. Bitte bringt auch alle Freunde mit, die dafür zu begeistern sind, wir brauchen erfahrungsgemäß ca 20 Gummihunde bei jedem Start. Wer ein gummiseiltaugliches Flugzeug hat, bringe es bitte auch mit. Es steht eine K8 zur Verfügung. Treffpunkt ist Spitzerberg, 26.10., um 10h30. Warme Kleidung und Arbeitshandschuhe einpacken."
Quelle: Dietmar Poll
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17.10.2006Angelika Machinek verunglückt
 Beim Absturz eines UL in der Wetterau kamen die deutsche Meisterin und Weltrekordhalterin im Segelflug Angelika Machinek und ihr Begleiter ums Leben. [rp-online] [hr-online] [daec]
Quelle: div.
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16.10.2006Wo ist dieser Flugplatz?

Wir wollen wieder mal testen wie weit es um eure geografischen Kenntnisse gestellt ist und wissen auf welchem Platz das Baby auf den Windenstart wartet!? Wer bei der Aktion dabei war oder davon Bescheid wusste, soll bitte erst am Mittwoch seinen Senf dazugeben!!!

Quelle: Christian (DD)
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15.10.2006Preisentwicklungen für Segelflugzeug-Hersteller 
 Wie sieht DG-Flugzeugbau die Rohstoffpreise durch die Entwicklung des A380? [mehr]
Quelle: dg-Newsletter
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14.10.2006Nacht-Windenstart 

Leszno/Polen ist wohl das einzige Land auf der Welt, wo Nacht-Windenstarts angeboten werden. Ab ende September für 50 Zloty (ca. £8.50) [Fotos]

Quelle: Klaus Ertl
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13.10.2006 
"Canadian RC airplane enthusiast shows us some sweet unanticipated convergence between a model RC airplane and virtual reality gear. It works like this: The airplane is a conventional one, controlled by a wireless remote control. On the airplane is a pan-and-tilt camera, controlled also wirelessly. Here's the cool part. The video is viewable through virtual reality goggles, which have a gyroscope built in to sense the movement of the goggles. When the wearer moves his head, the camera moves..." [mehr]
Quelle: Christoph Lhota
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12.10.2006Motorprobleme 
 Ein etwas angriffslustiger Vortrag beim SAS über die div. Probleme von Klapptriebwerken. Interessant finde ich aber, worauf man achten soll/kann/muss. [pdf] (15MB)
Quelle: Christoph Lhota & Hans L. Trautenberg
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11.10.2006JM Clement: Nimbus 4DM night VFR 

Auf rec.aviation.soaring beschreibt JM Clement seinen NVFR zugelassenen Nimbus 4DM, seine Einstellung zum Nachtflug und seinen Ideen dafür: "... The original idea in designing my ship was to fly the famous 2.000km at home, in the Alps, flying 1.000km one day and an other 1.000km the following day, remaining "parked" at low altitude wave during the night (not a ridge, remember that you don't see anything!) near an illuminated airport. I already did it twice but sleeping in my bed during the night! I had all the necessary clearances and agreements of airports managers, but too many engine problems made me loose years and finally I found that flying 3.000km in Patagonia in one day was more exiting than flying 2.000km in 40 hours in the Alps! May be I shall try to fly 4.000km in Patagonia in 40 hours, but I am now 62 with usual health and fatigue recovering limitations. Most likely somebody else younger will do it. It has to be done! ..." [mehr] [Nimbus 4DM NVFR]

Quelle: Christoph Lhota
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10.10.2006Flugzeugbauer Burkhart Grob - ein Patriarch tritt ab
 Kaum ein Verein in Deutschland oder Österreich ist die letzten 35 Jahre an einem Astir vorbei gekommen. Nun tritt der 80jährige Burkhart Grob von der Geschäftsführung zurück. [mehr]
Quelle: Wendl Thomas
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09.10.2006Tocumwal Auction 
 Wie oft gibt es einen Segelflugzeugpark, Schleppmaschinen und Betriebsgebäude im Paket zu ersteigern? [lexsimshauser]
Quelle: Christian (DD)
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08.10.2006AVA -101 Two-Seat Sailplane 
 

Wieder mal drübergestolpert, auch im Iran werden Segelflugzeuge gebaut! [AII]

Quelle: Arturo Wöhler
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07.10.2006NOTICES OF PROPOSED AMENDMENT
 Die [EASA] hat das Problem in den Regularien der General Aviation erkannt und beabsichtigt eine Neuregelung. Es umfasst alle Bereiche, Zertifizierung, Pilotenscheine, Wartung, Betrieb, ...  Jede neue Regelung muss veröffentlicht werden und kann von jedem kommentiert werden. [NPA]
Quelle: Andreas Winkler
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06.10.2006Die Entwicklung der LS10 geht weiter 
Verbesserter Rumpf-/Flächenübergang, Datenblatt und Dreiseitenansicht [DG-Flugzeugbau]
(Die LS10 ist am 21.10. am Segelfliegertag in Zell am See zu sehen!)
Quelle: DG-Newsletter
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05.10.2006The Morning Glory 
Wer möchte da nicht entlang heizen?! [scribbly] [cloudappreciationsociety] [dropbears]
Quelle: Stephan Besser
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04.10.2006jährlich 900 Personen
 Ein kleiner Blick in eine verwandte Sportart, aber kein Grund im Segelflug an der Sicherheit weiterzuarbeiten: "In Österreich verletzen sich beim Paragleiten jährlich 900 Personen so, dass sie ins Krankenhaus müssen" [orf.at]
Quelle: [MF]
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03.10.2006Satalarm statt ELT, eine Diskussion wert !?
 

Heute schon werden vermisste Flugzeuge über das Handy des Piloten gesucht. Vielleicht wäre ein System wie Satalarm was für den Segelflug? [öamtc] [satalarm]

Quelle: Karl Zach
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02.10.2006Länder kippen den Fünf-Jahres-Intervall der ZÜP in Deutschland
 "Nach einhelliger Expertenmeinung gehen die größten Gefahren von den Privatfliegern aus. Ihnen fehlt eine enge Bindung wie bei Berufsfliegern an ein Beschäftigungsunternehmen, das eine ständige und informelle Kontrolle nicht zuletzt aus Eigeninteresse an den Mitarbeitern ausübt. Hinzu kommt, dass Berufsflieger überwiegend auf Flughäfen präsent sind, die den höchsten Sicherheitsstandard bieten, während Freizeitpiloten regelmäßig von Luftlandeplätzen außerhalb der Stadt starten, deren Sicherheitsstandards mit denen auf Flugplätzen nicht annähernd zu vergleichen sind." [DAeC] [JAR-Contra] [LVB] Und es steht noch immer im Raum die ZÜP EU-weit einzuführen!
Quelle: Christian (DD)
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01.10.2006304s ist Robaufertig
Die HPH 304S ist Rohbaufertig und dem Erstflug steht "nur" noch der Lack und Papier im Weg, geplant ist er aber noch dieses Jahr. Nächstes Jahr sollen mindestens zehn Stück gebaut werden, Festbestellungen sind nun ab sofort möglich! [HPH] [Fotos Flügel] [Fotos Rohbau]
Quelle: Christian (DD)
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[ALLE] [2017] [2016] [2015] [2014] [2013] [2012] [2011] [2010] [2009] [2008] [2007] [2006] [2005] [2004] [2003] [2002] [2001] [2000] [1999]
 

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